Wymiana klocków hamulcowych i ustawienie zacisku hamulcowego

Do podstawowych, a zarazem najważniejszych czynności przeciętnego rowerzysty należy wymiana klocków hamulcowych i ustawienie zacisku. W tym opisie skupimy się na hamulcach tarczowych.

Do wykonania inspekcji i wymiany hamulców będą nam potrzebne następujące narzędzia: - Kombinerki - Śrubokręt płaski - Klucz imbusowy 5mm

Klocek hamulcowy zbudowany jest z dwóch części - podstawy metalowej i właściwej powierzchni hamującej. Z góry zacisku widać stopień jej zużycia. Jeżeli klocek jest wytarty i widać początki metalowej podstawy - trzeba go natychmiast wymienić. Aby to zrobić wpierw zdejmujemy koło...

...a następnie kombinerkami wyciągamy klocek. Bród i zapadka może blokować klocek, dlatego też czasem trzeba użyć siły, a klocek wyjmować ruchem do wewnątrz zacisku i w dół.

Tłoczki i zacisk dokładnie czyścimy, używając do tego specjalnego płynu do hamulców lub innego odtłuszczacza.

Zabrudzone tłoczki będą blokowały nam działanie hamulca, a objawami tego będzie nierówne działanie i nieproporcjonalne wycieranie jednej strony klocka.

Kiedy wszystko jest wyczyszczone, wkładamy nowe klocki. Najpierw dużym, płaskim śrubokrętem rozchylamy tłoczki i luzujemy śruby mocujące zacisk hamulcowy.

Przed zamontowaniem koła musimy sprawdzić czy śruby mocujące tarcze są dokręcone.

Gdy już wpięliśmy koło, zaciskamy kilka razy hamulec .Przy zaciśniętej klamce dokręcamy zacisk. W tym momencie powinien się równolegle ustawić do tarczy hamulcowej.

Robimy kilka obrotów kołem na przemian z zaciskaniem klamki. Jeżeli okładziny hamulcowe ocierają o tarczę delikatnie przestawiamy zacisk. Jeżeli po wielu próbach okładziny nadal ocierają o tarczę może oznaczać to wykrzywienie tarczy (można próbować ją wyprostować np. kluczem francuskim).

Sprawdzamy, czy wszystkie śruby są dokręcone.

Foto: Maciej Łuczycki

Tekst: Robert Banach

Źródło: bikeWorld.pl